Brasileiro cria carro que faz 1.000 km com 30 litos de etanol: “melhor que elétrico”

Qual será a nova estratégia da Lecar? 

A Lecar, agora, vai concentrar suas energias no desenvolvimento de veículos híbridos. 

“Ao longo do período de desenvolvimento do carro, dos testes feitos e estudos internacionais já publicados, chegamos à conclusão de que o carro híbrido é mais vantajoso para a sociedade do que o elétrico em diversos quesitos, o que nos fez redirecionar nosso posicionamento e os planos para o mercado”, contou o executivo. 

Ele completa: “A ideia, agora, é que nossa tecnologia híbrida flex a etanol com tração 100% de motor elétrico, proporcione 1mil km com 30 litros de etanol. Temos o primeiro carro elétrico sem tomada do mundo”. 

A estratégia da Lecar é realmente uma “inovação”? 

Não. Na verdade, o mercado brasileiro já conta com o Honda Civic híbrido. O modelo japonês sai de fábrica com motor 2.0 a gasolina e dois elétricos. 

Na pista, o propulsor a combustão atua em grande parte do período proporcionando energia para o elétrico que movimenta o veículo. 

Também é preciso destacar que a nomenclatura “híbrido flex” deduz que o Lecar 459 também rodará com gasolina, e não apenas com etanol. 

Qual o diferencial da Lecar? 

A montadora brasileira acredita que o mercado conta com ótimos veículos híbridos. Porém, com preços bem distantes da realidade da população nacional. 

“Nossa nova missão, a partir de agora, será reverter essa realidade, trazendo modelos híbridos muito mais aderentes à realidade brasileira e que caibam no bolso da população, contribuindo para uma verdadeira revolução inovadora na mobilidade nacional”, explica Flávio Assis.